谷輪壓縮機(jī)的冷卻
　　風(fēng)冷壓縮機(jī)可由冷凝器風(fēng)機(jī)的空氣流冷卻，也可采用有足夠風(fēng)量的獨(dú)立的風(fēng)機(jī)冷卻;冷卻風(fēng)一定要要直接吹向壓縮機(jī)。回氣冷卻型壓縮機(jī)在回氣冷卻壓縮機(jī)中，電動機(jī)被經(jīng)過定子和轉(zhuǎn)子間的氣態(tài)制冷劑冷卻?；貧饫鋮s壓縮機(jī)中電機(jī)的熱量由流經(jīng)內(nèi)置電機(jī)的制冷劑蒸汽帶走。由于回氣密度隨著蒸發(fā)溫度降低而減小，氣體在壓縮前的溫度將因電機(jī)熱而過度上升。進(jìn)入吸氣腔較高溫度的氣體再加上壓縮熱，將引起排氣溫度過高。因此在某些應(yīng)用場合，一定要用一個垂直安裝的風(fēng)量為 328。5米 /分的風(fēng)機(jī)冷卻汽缸頭。在R22低溫應(yīng)用時，通常用附加噴液冷卻來保證排氣溫度在允許的范圍之內(nèi)。排氣溫度過高將產(chǎn)生一系列的問題，例如引起潤滑油變質(zhì)或形成酸性物質(zhì)，從而引發(fā)電機(jī)或軸承的故障。蒸發(fā)溫度越低，排氣溫度就越高。為了防止過高的排氣溫度，應(yīng)使壓縮機(jī)運(yùn)行在相應(yīng)于不同的制冷劑的規(guī)定使用范圍內(nèi)。對于使用R22制冷劑并且蒸發(fā)溫度低于-20oC的S系列半封閉壓縮機(jī)，采用強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)(DTC閥噴液冷卻系統(tǒng))，這是一種防止排氣溫度過高的有效措施。
　　谷輪壓縮機(jī)的安裝
　　每臺谷輪壓縮機(jī)配有4個彩色的彈簧減震墊。它們能吸收并緩沖壓縮機(jī)的啟動沖擊，在運(yùn)行中能阻止噪聲和振動傳遞到壓縮機(jī)底座并進(jìn)一步擴(kuò)散。在壓縮機(jī)啟動前或壓縮機(jī)安裝過程中，應(yīng)將減震墊調(diào)整至工作狀態(tài)，此項(xiàng)操作時，注意將壓縮機(jī)保持水平以確保運(yùn)動構(gòu)件良好的潤滑。彈簧的配置見說明書。彈簧減震墊支承的壓縮機(jī)要求在吸、排氣管上安裝柔性金屬軟管（避震管）以防止壓縮機(jī)通過制冷劑管路傳導(dǎo)的震動和噪聲。當(dāng)管道直徑在12mm以下時，在管道中設(shè)置避震環(huán)就足夠了。
　　避震管應(yīng)盡量靠近壓縮機(jī)，并盡量與曲軸平行。在啟動階段，電機(jī)的啟動力矩使壓縮機(jī)向兩側(cè)搖擺，而平行于曲軸安裝的避震管易于適應(yīng)這種運(yùn)動。不允許水平安裝的避震管垂直于曲軸。